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行业要求

TISAX:向德系与欧洲车企供货的信息安全门槛

如果你为大众、宝马、奔驰、博世等欧洲汽车企业提供零部件、软件、设计或数据服务,采购方很可能要求你在 ENX 平台上共享 TISAX 评估结果。

关键时间点
  1. TISAX 机制启动
  2. VDA ISA 6 版发布并逐步替代 5.x 版

TISAX 是什么?

TISAX 是德国汽车工业协会(VDA)推动、ENX 协会运营的行业机制。供应商只需接受一次评估,就可以在 ENX 平台上把结果共享给多个车企,避免被每家客户分别审核。评估依据是 VDA ISA(信息安全评估)问卷。

TISAX 的评估目标是什么?

评估范围按“评估目标”确定,常见包括:

  • 信息安全:处理“高”或“非常高”保护需求的信息
  • 原型保护:处理原型件、原型车、试驾和拍摄活动
  • 数据保护:作为处理者处理个人数据(对应 GDPR 第 28 条)

TISAX 有哪些评估等级?

等级 方式 适用
AL1 自评,不产生 TISAX 标签 较少使用
AL2 评估服务商审查自评与证据,通常远程访谈 高保护需求
AL3 评估服务商现场全面评估 非常高保护需求、原型保护

TISAX 的流程是怎样的?

  1. 在 ENX 门户注册,确定评估范围与目标
  2. 按 VDA ISA 做自评与差距整改
  3. 选择 ENX 批准的评估服务商,开展初始评估
  4. 对发现的问题制定纠正措施计划,必要时进行纠正评估
  5. 获得标签,在 ENX 平台共享给车企;3 年后重新评估

中国汽车供应链企业的常见难点

  • 原型件的物理安保:独立区域、访问控制、拍摄和运输管理
  • 与车企共享数据的研发环境隔离
  • 海外车企的数据在国内团队处理时的跨境合规,参见 中国个人信息出境
  • 多工厂、多地点时的评估范围规划

常见问题

有了 ISO 27001,还需要 TISAX 吗?

车企通常仍要求 TISAX。好在 VDA ISA 问卷以 ISO/IEC 27001 为基础,已有体系的企业可以复用大部分工作,主要补充汽车行业特有的原型保护和数据保护要求。

评估等级 AL2 和 AL3 怎么选?

由要求你的车企根据信息敏感程度决定。处理“高”保护需求信息通常为 AL2(以远程或文件审查为主);“非常高”保护需求和原型保护通常为 AL3(现场评估)。

TISAX 结果是公开的吗?

不公开。评估结果只在 ENX 平台上由你授权共享给指定的合作方。

本页为一般性信息,不构成法律、审计或认证意见。具体适用性、项目范围与专业责任须结合企业实际情况确认。

参考来源来源核验 · 2026-10-10

  1. ENX Association — TISAX
  2. VDA — Information Security Assessment (ISA)
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